2% 줄었다. 당기순손실은 161억원으로 적자전환했다.매출은 지난해 말 기재 추가 도입에 따라 공급량이 늘면서 전년 대비 증가했다. 나가사키, 샤먼 등 부정기 노선 운항을 확대해 신규 수요를 창출한 영향도 컸다.다만 사업량 확대에 따른 정비비, 운항비용 등 제반 영업비용이 늘면서 수익성은 하락했다. 중동사태로 환율이 상승하면서 당기순이익도 적자를 기록했다.
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